Prix CAT 320GC d'occasion : 2019, 8 500 heures, 25 500 $
Il s'agit d'une Caterpillar 320GC de 2019 affichant 8 500 heures, Grade B, proposée à 25 500 $ FOB Chine. Le numéro de stock est exy-cate320gc-013. Elle appartient à la même classe 20–30 t que les unités 320D affichées à Prix sur demande.
La vraie question est donc simple : que vous apportent les 10 500 $ supplémentaires ? Une année plus récente, un compteur horaire plus bas et une désignation de modèle différente. Cela n'achète pas automatiquement une meilleure machine. C'est l'inspection qui le détermine.
| Annonce | 320GC 2019 | Unités 320D |
|---|---|---|
| Année | 2019 | 2007 / 2012 / 2013 |
| Heures | 8 500 h | 10 000 / 16 000 / 10 690 h |
| Grade | Grade B | Grade B / C / sur demande |
| Prix FOB | 25 500 $ | Prix sur demande |
| Classe de taille | 20–30 t | 20–30 t |
La prime en chiffres : 10 500 $ et 7 500 heures
Le 320GC 2019 est à 25 500 $. Les unités 320D sont à prix sur demande. L'écart est de 10 500 $. Face au 320D 2012 de 16 000 heures, le 320GC affiche 7 500 heures de compteur en moins. Face au 320D 2007, il est plus récent de 12 ans et inférieur de 1 500 heures.
Ce que vous achetez avec la prime n'est pas une garantie. C'est un point de départ différent : une année plus récente, une lecture de compteur plus basse et une meilleure position à la revente. Savoir si cela vaut 10 500 $ dépend de l'inspection et de la durée pendant laquelle vous comptez garder la machine.
Un acheteur qui garde une machine dix ans répartit la prime sur une longue période. Un acheteur qui la revend en un an fait un pari plus court sur la valeur de revente. Ni l'un ni l'autre n'a tort ; ce sont des usages différents des mêmes 10 500 $.
Ce que changent l'année plus récente et les heures plus basses
Une machine de 2019 à 8 500 heures compte environ 7 500 heures en moins que le 320D 2012 de 16 000 heures à prix sur demande. Cette différence peut compter à trois niveaux :
- Durée de vie restante des composants : train de roulement, pompes hydrauliques et réducteurs finaux sont des pièces d'usure. Des heures plus basses signifient généralement plus de vie restante, mais seule une inspection peut le confirmer.
- Risque d'immobilisation : une machine plus récente peut nécessiter moins de réparations imprévues la première année, mais c'est une probabilité, pas une garantie.
- Revente : une unité de 2019 avec 8 500 heures se revend plus facilement sur la plupart des marchés qu'une unité de 2007 ou 2012 avec 10 000–16 000 heures.
Ce que cela ne change pas : la nécessité d'inspecter le train de roulement, l'hydraulique, le moteur et les axes. Une machine de 2019 peut tout de même avoir été maltraitée. L'année est un point de départ, pas un verdict.
L'autre 320GC dans le même parc
Nous détenons 2 unités de 320GC. La seconde unité est affichée en Grade A à 16 800 $. C'est 8 700 $ de moins que l'unité Grade B de 2019. Avant de supposer que l'unité Grade A est la meilleure affaire, demandez son année, ses heures et ses photos. L'écart de prix peut refléter l'âge, les heures, la configuration ou l'état.
Comparez les deux unités sur les cinq mêmes points :
- Année et lecture du compteur horaire.
- Photos et usure du train de roulement.
- Réponse hydraulique à froid.
- Fumée moteur et blow-by.
- État des axes, bagues et flèche.
Si l'unité Grade A est plus ancienne ou affiche beaucoup plus d'heures, l'unité 2019 à 25 500 $ peut être le meilleur achat à long terme. Si l'unité Grade A est réellement plus propre, l'unité moins chère mérite une attention sérieuse.
320GC vs 320D : ce que le nom du modèle dit et ne dit pas
Le 320GC et le 320D sont tous deux annoncés dans la classe 20–30 t. Cette page ne revendique aucun avantage de spécification que nous ne pouvons pas justifier. Si vous avez besoin d'une comparaison détaillée du moteur, du système hydraulique, des dimensions ou de la capacité du godet, demandez la fiche technique de l'unité concernée et comparez-la à la fiche technique du 320D.
Pour un acheteur, la différence pratique réside souvent dans l'annonce elle-même : année, heures, grade et prix. Un 320GC 2019 à 8 500 heures et 25 500 $ présente un profil de risque différent d'un 320D 2007 à 10 000 heures et Prix sur demande. Choisissez le risque que vous pouvez inspecter et assumer.
Cinq vérifications avant de payer 25 500 $
1. Train de roulement
Demandez des photos rapprochées des patins, maillons, galets, galets de renvoi et pignons. À 8 500 heures, l'usure doit être visible mais pas nécessairement à bout. Demandez le pourcentage si le vendeur peut le justifier.
2. Réponse hydraulique
Demandez une vidéo de démarrage à froid montrant flèche, balancier, godet et translation. Surveillez les dérives, hésitations et bruits anormaux. Demandez si la pompe hydraulique ou un vérin a été réparé.
3. Moteur
Demandez un démarrage à froid, pas un ralenti à chaud. Recherchez une fumée excessive, du blow-by et un ralenti instable. Demandez les relevés d'entretien que le vendeur peut justifier.
4. Compteur horaire et usure
Le compteur indique 8 500 h. Comparez-le à l'usure du siège, des pédales, des joysticks, des axes et des bagues. Une machine à faible compteur ne doit pas présenter d'usure importante. Si c'est le cas, demandez pourquoi.
5. Flèche, balancier et godet
Demandez des photos des articulations et du godet. Un jeu excessif représente un coût de réparation ; une fissure est un signal d'arrêt jusqu'à évaluation.
Trois façons dont la prime disparaît
La prime de 10 500 $ n'est pas permanente. Elle peut être effacée par trois choses, et chacune est visible avant de payer.
1. Une réparation majeure sur l'unité plus récente. Si le 320GC nécessite une réfection du train de roulement, une pompe hydraulique ou une réparation moteur la première année, la prime se réduit ou disparaît. Demandez les preuves d'inspection avant de supposer que des heures plus basses signifient un risque plus faible.
2. Une meilleure machine à prix inférieur. Si le 320GC Grade A à 16 800 $ est réellement plus propre, ou si l'une des unités 320D à prix sur demande passe l'inspection avec un train de roulement solide, l'unité moins chère peut être le meilleur achat. Le prix n'est pas l'état.
3. Différences de fret et de port. Deux machines dans le même parc peuvent tout de même être chargées depuis des ports différents, avec un transport intérieur et des calendriers différents. Demandez le port et le devis de fret pour chaque unité, pas seulement le prix FOB.
Si aucun de ces cas ne s'applique, la prime fait son travail : vous payez pour une machine plus récente, à compteur plus bas et à meilleure revente. Si l'un d'eux s'applique, renégociez ou choisissez l'autre unité.
À qui cette unité convient
Ce 320GC 2019 convient à un acheteur qui veut une machine de 20 tonnes à compteur plus bas et accepte de payer une prime pour une année plus récente, une meilleure revente et un risque d'immobilisation plus faible. Elle peut convenir à un entrepreneur qui ajoute de la capacité, à un concessionnaire qui achète pour revendre, ou à un acheteur qui ne peut pas assumer une réparation majeure la première année.
Ce n'est pas le bon choix pour un acheteur dont le budget est fixé à prix sur demande, ni pour un projet où une machine de 2007–2013 est parfaitement acceptable. Dans ce cas, comparez les unités 320D et gardez une réserve pour réparations.
Qui ne devrait pas payer la prime
Ne payez pas la prime de 10 500 $ si votre budget est fixé et que les unités 320D à prix sur demande peuvent faire le travail. Ne la payez pas si vous ne pouvez pas inspecter la machine avant l'expédition. Ne la payez pas si le 320GC présente une réparation cachée que l'annonce ne mentionne pas. La prime sert à un point de départ à moindre risque ; si le risque n'est pas plus faible, la prime n'est pas justifiée.
Ne la payez pas non plus simplement parce que l'année est plus récente. Une machine de 2019 maltraitée peut être un moins bon achat qu'une machine de 2012 entretenue. L'année est une ligne de l'annonce ; l'inspection fait le reste de l'histoire.
Expédition, documents et prix
Cette unité peut être expédiée en conteneur ou sur flat rack, selon la configuration et l'itinéraire. Nous chargeons depuis Nansha / Shekou, Ningbo-Zhoushan et Tianjin ; le port est indiqué dans votre devis de fret. Les documents d'export comprennent la facture, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine, délivrés sur demande. Les conditions de paiement sont confirmées par commande.
Questions des acheteurs
Le CAT 320GC 2019 est-il disponible maintenant ?
Il est indiqué en stock en Chine. Confirmez la disponibilité sur WhatsApp avant de vous engager.
Quel est le prix FOB ?
Cette unité est affichée à 25 500 $ FOB. Le devis final est confirmé sur WhatsApp.
Pourquoi l'autre 320GC est-il moins cher ?
L'autre unité est affichée en Grade A à 16 800 $. Demandez son année, ses heures et ses photos avant de comparer. L'écart de prix peut refléter l'âge, les heures ou la configuration.
Puis-je l'inspecter avant paiement ?
Oui. Envoyez un inspecteur au parc en Chine, ou demandez-nous d'organiser une inspection par un tiers et de rapporter les conclusions avant de vous engager.
Pouvez-vous faire un devis CIF vers mon port ?
Oui. Envoyez votre port de destination et nous établirons un devis FOB ou CIF, avec le port de chargement indiqué dans le devis.
Comparez les deux unités 320GC avant de choisir.
Demandez la vidéo de démarrage à froid, les photos du train de roulement et les notes d'inspection pour exy-cate320gc-013 et l'unité Grade A à 16 800 $. Nous confirmerons la disponibilité et le prix FOB actuel sur WhatsApp.
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