Precio de CAT 320GC usada: 2019, 8,500 horas, $25,500
Se trata de una Caterpillar 320GC de 2019 con 8,500 horas, Grado B, ofrecida a $25,500 FOB China. El número de stock es exy-cate320gc-013. Está en la misma clase de 20–30 t que las unidades 320D ofrecidas a Precio a consultar.
Entonces la pregunta real es sencilla: qué le compran los $10,500 adicionales. Un año más reciente, un horómetro más bajo y otra designación de modelo. No compran automáticamente una mejor máquina. Eso lo decide la inspección.
| Ficha | 320GC 2019 | Unidades 320D |
|---|---|---|
| Año | 2019 | 2007 / 2012 / 2013 |
| Horas | 8,500 h | 10,000 / 16,000 / 10,690 h |
| Grado | Grado B | Grado B / C / consultar |
| Precio FOB | $25,500 | Precio a consultar |
| Clase de tamaño | 20–30 t | 20–30 t |
La prima en números: $10,500 y 7,500 horas
La 320GC de 2019 cuesta $25,500. Las unidades 320D cuestan Precio a consultar. La diferencia es de $10,500. Frente a la 320D de 2012 con 16,000 horas, la 320GC tiene 7,500 horas de horómetro menos. Frente a la 320D de 2007, es 12 años más nueva y tiene 1,500 horas menos.
Lo que se compra con la prima no es una garantía. Es otro punto de partida: un año más reciente, una lectura de horómetro más baja y una mejor posición para la reventa. Si eso vale $10,500 depende de la inspección y de cuánto tiempo piense quedarse con la máquina.
Un comprador que conserva una máquina diez años reparte la prima en un periodo largo. Un comprador que la revende en un año hace una apuesta más corta sobre el valor de reventa. Ninguno se equivoca; son usos distintos de los mismos $10,500.
Qué cambian el año más nuevo y las menos horas
Una máquina de 2019 con 8,500 horas tiene aproximadamente 7,500 horas menos que la 320D de 2012 con 16,000 horas a precio a consultar. Esa diferencia puede pesar en tres frentes:
- Vida útil restante de componentes: tren de rodaje, bombas hidráulicas y mandos finales son piezas de desgaste. Menos horas suelen implicar más vida restante, pero solo una inspección lo confirma.
- Riesgo de paradas: una máquina más nueva puede requerir menos reparaciones no programadas el primer año, aunque es una probabilidad, no una garantía.
- Reventa: una unidad de 2019 con 8,500 horas se revende con más facilidad en la mayoría de los mercados que una de 2007 o 2012 con 10,000–16,000 horas.
Lo que no cambia: la necesidad de revisar tren de rodaje, hidráulica, motor y pasadores. Una máquina de 2019 también puede haber sido maltratada. El año es un punto de partida, no un veredicto.
La otra 320GC del mismo patio
Tenemos 2 unidades de la 320GC. La segunda figura como Grado A a $16,800. Son $8,700 menos que la unidad de 2019 Grado B. Antes de suponer que la Grado A es mejor compra, pida su año, horas y fotos. La diferencia de precio puede reflejar antigüedad, horas, configuración o condición.
Compare las dos unidades en los mismos cinco puntos:
- Año y lectura del horómetro.
- Fotos y desgaste del tren de rodaje.
- Respuesta hidráulica en arranque en frío.
- Humo y soplado de gases del motor.
- Estado de pasadores, bujes y pluma.
Si la unidad Grado A es más antigua o tiene muchas más horas, la de 2019 a $25,500 puede ser mejor compra a largo plazo. Si la Grado A está realmente más limpia, la unidad más económica merece atención seria.
320GC frente a 320D: qué dice y qué no dice el nombre del modelo
La 320GC y la 320D figuran ambas en la clase de 20–30 t. Esta página no reclama una ventaja de especificaciones que no podamos respaldar. Si necesita una comparación detallada de motor, sistema hidráulico, dimensiones o capacidad de cucharón, pida la hoja técnica de la unidad concreta y compárela con la hoja de la 320D.
Para un comprador, la diferencia práctica suele estar en la propia ficha: año, horas, grado y precio. Una 320GC de 2019 con 8,500 horas y $25,500 tiene un perfil de riesgo distinto al de una 320D de 2007 con 10,000 horas y Precio a consultar. Elija el riesgo que pueda inspeccionar y pagar.
Cinco revisiones antes de pagar $25,500
1. Tren de rodaje
Solicite primeros planos de zapatas, eslabones, rodillos, ruedas guía y piñones. Con 8,500 horas el desgaste debería ser visible, aunque no necesariamente extremo. Pida el porcentaje si el vendedor puede respaldarlo.
2. Respuesta hidráulica
Requiera un video de arranque en frío que muestre pluma, brazo, cucharón y traslación. Observe deriva, titubeo y ruido anormal. Pregunte si se reparó la bomba hidráulica o algún cilindro.
3. Motor
Pida un arranque en frío, no un ralentí caliente. Busque humo excesivo, soplado de gases y ralentí inestable. Solicite los registros de servicio que el vendedor pueda respaldar.
4. Horómetro y desgaste
El horómetro marca 8,500 h. Compárelo con el desgaste de asiento, pedales, joysticks, pasadores y bujes. Una máquina con pocas horas no debería mostrar desgaste intenso. Si lo muestra, pregunte por qué.
5. Pluma, brazo y cucharón
Pida fotos de las articulaciones y del cucharón. El juego excesivo es un costo de reparación; una grieta es una señal de alto hasta que se evalúe.
Tres formas en que la prima desaparece
La prima de $10,500 no es permanente. Hay tres cosas que pueden borrarla, y las tres se ven antes de pagar.
1. Una reparación mayor en la unidad más nueva. Si la 320GC necesita rehacer el tren de rodaje, una bomba hidráulica o una reparación de motor el primer año, la prima se reduce o desaparece. Pida la evidencia de la inspección antes de suponer que menos horas significan menos riesgo.
2. Una mejor máquina a menor precio. Si la 320GC Grado A de $16,800 está realmente más limpia, o si alguna de las 320D de Precio a consultar pasa la inspección con un tren de rodaje sólido, la unidad más económica puede ser mejor compra. El precio no es la condición.
3. Diferencias de flete y puerto. Dos máquinas del mismo patio pueden salir por puertos distintos, con transporte terrestre y cronogramas distintos. Pida el puerto y la cotización de flete de cada unidad, no solo el precio FOB.
Si no se cumple ninguna de las tres, la prima hace su trabajo: paga por una máquina más nueva, con menos horas y mejor reventa. Si se cumple alguna, renegocie o elija la otra unidad.
Para quién encaja esta unidad
Esta 320GC de 2019 encaja en un comprador que quiere una máquina de 20 toneladas con menos horas y está dispuesto a pagar una prima por un año más reciente, mejor reventa y menor riesgo de paradas. Puede servir a un contratista que suma capacidad, a un revendedor que compra para reventa, o a un comprador que no puede afrontar una reparación mayor el primer año.
No es la opción correcta para un comprador con presupuesto fijo de Precio a consultar, ni para un proyecto donde una máquina de 2007–2013 es plenamente aceptable. En ese caso, compare las unidades 320D y mantenga una reserva de reparación.
Quién no debería pagar la prima
No pague la prima de $10,500 si su presupuesto es fijo y las 320D de Precio a consultar pueden hacer el trabajo. No la pague si no puede inspeccionar la máquina antes del envío. No la pague si la 320GC tiene una reparación oculta que la ficha no menciona. La prima es por un punto de partida de menor riesgo; si el riesgo no es menor, la prima no se justifica.
Tampoco la pague solo porque el año sea más reciente. Una máquina de 2019 maltratada puede ser peor compra que una de 2012 bien mantenida. El año es una línea de la ficha; la inspección es el resto de la historia.
Envío, documentos y precio
Esta unidad puede embarcarse en contenedor o sobre flat rack, según configuración y ruta. Operamos desde Nansha / Shekou, Ningbo-Zhoushan y Tianjin; el puerto se nombra en su cotización de flete. La documentación de exportación incluye factura, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen, emitidos a solicitud. Las condiciones de pago se confirman por pedido.
Preguntas de los compradores
¿Está disponible ahora la CAT 320GC de 2019?
Figura como en stock en China. Confirme la disponibilidad por WhatsApp antes de comprometerse.
¿Cuál es el precio FOB?
Esta unidad figura a $25,500 FOB. La cotización final se confirma por WhatsApp.
¿Por qué la otra 320GC es más barata?
La otra unidad figura como Grado A a $16,800. Pida su año, horas y fotos antes de comparar. La diferencia de precio puede reflejar antigüedad, horas o configuración.
¿Puedo inspeccionarla antes de pagar?
Sí. Envíe un inspector al patio en China, o pídanos coordinar una inspección de terceros e informar los hallazgos antes de que se comprometa.
¿Pueden cotizar CIF hasta mi puerto?
Sí. Indique su puerto de destino y cotizaremos FOB o CIF, con el puerto de carga nombrado en la cotización.
Compare las dos unidades 320GC antes de elegir.
Solicite el video de arranque en frío, las fotos del tren de rodaje y las notas de inspección de exy-cate320gc-013 y de la unidad Grado A de $16,800. Confirmaremos disponibilidad y precio FOB vigente por WhatsApp.
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