Цена б/у CAT 320GC: 2019 год, 8 500 моточасов, $25 500

Единица exy-cate320gc-013 · 2019 · 8 500 ч · Grade B · класс 20–30 т

Это Caterpillar 320GC 2019 года с наработкой 8 500 моточасов, Grade B, по цене $25 500 FOB Китай. Номер позиции — exy-cate320gc-013. Машина относится к тому же классу 20–30 т, что и единицы 320D, выставленные по Цена по запросу.

Поэтому главный вопрос прост: что даёт доплата в $10 500? Более свежий год, меньшая наработка по счётчику и другое обозначение модели. Это не гарантирует автоматически лучшую машину. Это решает осмотр.

Доплата в цифрах: $10 500 и 7 500 моточасов

320GC 2019 года стоит $25 500. Единицы 320D — Цена по запросу. Разница — $10 500. По сравнению с 320D 2012 года с наработкой 16 000 часов у 320GC на 7 500 моточасов меньше. По сравнению с 320D 2007 года машина на 12 лет новее и на 1 500 часов меньше по счётчику.

Доплата не даёт гарантии. Она даёт другую отправную точку: более свежий год, меньшую наработку по счётчику и лучшую позицию для перепродажи. Стоят ли эти $10 500 — зависит от осмотра и от того, как долго вы планируете держать машину.

Покупатель, который держит машину десять лет, распределяет доплату на долгий срок. Покупатель, который перепродаёт её через год, делает более короткую ставку на остаточную стоимость. Ни то, ни другое не ошибочно; это разные способы использовать одни и те же $10 500.

Что меняют более свежий год и меньшая наработка

Машина 2019 года с наработкой 8 500 часов имеет примерно на 7 500 моточасов меньше, чем 320D 2012 года с наработкой 16 000 часов по цене по запросу. Эта разница может иметь значение в трёх местах:

• Остаточный ресурс компонентов: ходовая часть, гидравлические насосы и бортовые редукторы — это изнашиваемые узлы. Меньшая наработка обычно означает больший остаточный ресурс, но подтвердить это может только осмотр.
• Риск простоев: более новая машина может потребовать меньше внеплановых ремонтов в первый год, но это вероятность, а не гарантия.
• Перепродажа: единицу 2019 года с наработкой 8 500 часов легче перепродать на большинстве рынков, чем единицу 2007 или 2012 года с наработкой 10 000–16 000 часов.

Что это не меняет: необходимость осмотра ходовой части, гидравлики, двигателя и пальцев. Машина 2019 года тоже могла эксплуатироваться с нарушениями. Год — это отправная точка, а не приговор.

Другой 320GC на той же площадке

У нас 2 единицы 320GC. Вторая единица выставлена как Grade A за $16 800. Это на $8 700 меньше, чем единица Grade B 2019 года. Прежде чем предполагать, что единица Grade A — более выгодная покупка, запросите её год, наработку и фотографии. Разница в цене может отражать возраст, наработку, комплектацию или состояние.

Сравните две единицы по одним и тем же пяти пунктам:

• Год и показание счётчика моточасов.
• Фотографии ходовой части и её износ.
• Реакция гидравлики при холодном запуске.
• Дым двигателя и прорыв газов (blow-by).
• Состояние пальцев, втулок и стрелы.

Если единица Grade A старше или имеет значительно большую наработку, единица 2019 года за $25 500 может оказаться более выгодной покупкой на долгий срок. Если единица Grade A действительно в лучшем состоянии, более дешёвая единица заслуживает серьёзного внимания.

320GC против 320D: что говорит и чего не говорит название модели

320GC и 320D обе относятся к классу 20–30 т. Эта страница не заявляет о преимуществе в характеристиках, которое мы не можем подтвердить. Если вам нужно детальное сравнение двигателя, гидравлической системы, габаритов или ёмкости ковша, запросите спецификацию для конкретной единицы и сравните её со спецификацией 320D.

Для покупателя практическая разница часто заключается в самом объявлении: год, наработка, grade и цена. 320GC 2019 года с наработкой 8 500 часов и ценой $25 500 — это другой профиль риска, чем 320D 2007 года с наработкой 10 000 часов и ценой Цена по запросу. Выбирайте тот риск, который вы можете осмотреть и себе позволить.

Пять проверок перед оплатой $25 500

1. Ходовая часть

Запросите крупные планы башмаков гусениц, звеньев, катков, направляющих колёс и звёздочек. При наработке 8 500 часов износ должен быть заметен, но не обязательно критичен. Запросите процент износа, если продавец может его подтвердить.

2. Реакция гидравлики

Запросите видео холодного запуска с работой стрелы, рукояти, ковша и хода. Обращайте внимание на самопроизвольное опускание, задержки и посторонний шум. Спросите, ремонтировались ли гидравлический насос или какой-либо гидроцилиндр.

3. Двигатель

Просите холодный запуск, а не прогрев на холостом ходу. Ищите чрезмерный дым, прорыв газов и нестабильный холостой ход. Запросите сервисные записи, которые продавец может подтвердить.

4. Счётчик моточасов и износ

Счётчик показывает 8 500 ч. Сравните это с износом сиденья, педалей, джойстиков, пальцев и втулок. Машина с малой наработкой не должна показывать сильный износ. Если показывает, спросите почему.

5. Стрела, рукоять и ковш

Запросите фотографии соединений и ковша. Чрезмерный люфт — это расходы на ремонт; трещина — это стоп-сигнал до проведения оценки.

Три способа, которыми доплата исчезает

Доплата в $10 500 не вечна. Её могут свести на нет три вещи, и каждую из них видно до оплаты.

1. Крупный ремонт более новой единицы. Если 320GC в первый год потребует переборки ходовой части, замены гидравлического насоса или ремонта двигателя, доплата сокращается или исчезает. Запросите результаты осмотра, прежде чем предполагать, что меньшая наработка означает меньший риск.

2. Лучшая машина по более низкой цене. Если 320GC Grade A за $16 800 действительно в лучшем состоянии, или если одна из единиц 320D по цене по запросу проходит осмотр с крепкой ходовой частью, более дешёвая единица может оказаться более выгодной покупкой. Цена — это не состояние.

3. Различия во фрахте и портах. Две машины на одной площадке всё равно могут отгружаться из разных портов, с разной стоимостью внутренней перевозки и разными сроками. Запросите порт и расчёт фрахта для каждой единицы, а не только цену FOB.

Если ни один из этих пунктов не применим, доплата выполняет свою работу: вы платите за более новую машину с меньшей наработкой и лучшей перепродажной стоимостью. Если применим хотя бы один, пересмотрите цену или выберите другую единицу.

Кому подходит эта единица

Этот 320GC 2019 года подходит покупателю, которому нужна 20-тонная машина с меньшей наработкой и который готов доплатить за более свежий год, лучшую перепродажу и меньший риск простоев. Он может подойти подрядчику, наращивающему мощности, дилеру, покупающему для перепродажи, или покупателю, который не может позволить себе крупный ремонт в первый год.

Это не лучший выбор для покупателя с фиксированным бюджетом Цена по запросу или для проекта, где машина 2007–2013 годов полностью приемлема. В таком случае сравните единицы 320D и заложите резерв на ремонт.

Кому не стоит платить доплату

Не платите доплату в $10 500, если ваш бюджет фиксирован и единицы 320D по цене по запросу справятся с задачей. Не платите её, если не можете осмотреть машину до отгрузки. Не платите её, если у 320GC есть скрытый ремонт, о котором не сказано в объявлении. Доплата — за более низкую отправную точку риска; если риск не ниже, доплата не оправдана.

Также не платите её просто потому, что год новее. Машина 2019 года, эксплуатировавшаяся с нарушениями, может оказаться худшей покупкой, чем машина 2012 года, которую обслуживали. Год — это одна строка в объявлении; осмотр — это всё остальное.

Отгрузка, документы и цена

Эта единица может отгружаться в контейнере или на flat rack — в зависимости от комплектации и маршрута. Мы грузим из Наньша / Шэкоу, Нинбо-Чжоушань и Тяньцзиня; порт указывается в вашем расчёте фрахта. Экспортные документы включают инвойс, упаковочный лист, коносамент и сертификат происхождения, выдаваемые по запросу. Условия оплаты подтверждаются для каждого заказа.

Вопросы покупателей

Доступен ли CAT 320GC 2019 года сейчас?

Он указан как имеющийся в наличии в Китае. Подтвердите наличие в WhatsApp до принятия решения.

Какова цена FOB?

Эта единица выставлена по $25 500 FOB. Окончательная цена подтверждается в WhatsApp.

Почему другой 320GC дешевле?

Другая единица выставлена как Grade A за $16 800. Запросите её год, наработку и фотографии перед сравнением. Разница в цене может отражать возраст, наработку или комплектацию.

Могу ли я осмотреть машину до оплаты?

Да. Направьте инспектора на площадку в Китае или попросите нас организовать независимый осмотр и сообщить результаты до принятия решения.

Можете ли вы дать расчёт CIF до моего порта?

Да. Сообщите порт назначения, и мы рассчитаем FOB или CIF с указанием порта погрузки в расчёте.

Связанное: наличие б/у CAT 320D · независимый осмотр в Китае · отгрузка и погрузка