Une unité, 30–40 t : CAT 330 de 2021 à 7 353 heures
C'est la seule CAT 330 de 2021 que nous détenons. Numéro de stock exy-cate330-197, 7 353 heures, Grade A, classe 30–40 t, affichée à 33 000 $ FOB Chine. Une seule unité signifie une seule décision : si elle convient au chantier et passe l'inspection, il n'y a pas de seconde unité de la même année et du même grade sur laquelle se rabattre.
| Champ | Annonce |
|---|---|
| Numéro de stock | exy-cate330-197 |
| Modèle | Caterpillar 330 |
| Année | 2021 |
| Heures | 7 353 h |
| Grade | Grade A |
| Classe de taille | 30–40 t |
| FOB | 33 000 $ |
| Unités détenues | 1 |
À quoi sert une machine de 30–40 tonnes
La 330 se situe au-dessus de la classe des 20 tonnes. Ce gabarit supplémentaire est utile lorsque le chantier est construit autour du volume : chargement en carrière, terrassements massifs, préparation de grands sites, construction routière et tranchées lourdes. Elle n'est pas automatiquement meilleure pour tous les travaux. Une machine plus grande coûte plus cher à déplacer, nécessite un porte-engin plus grand ou un plan d'expédition différent, et peut être trop imposante pour des sites exigus.
Avant de comparer le prix de 33 000 $ avec celui d'une 320D à prix sur demande, demandez ce que la machine fera réellement. Si les travaux sont du creusement résidentiel et des tranchées de réseaux, une machine de 20 tonnes peut mieux convenir. Si les travaux sont du chargement de production et que le site peut accueillir une machine de 30–40 tonnes, la 330 est la bonne classe.
L'adéquation au chantier, pas le prestige du modèle
| Travaux | La 330 convient-elle ? | Pourquoi |
|---|---|---|
| Chargement en carrière | Oui | Conçue pour le chargement répété à fort volume |
| Terrassements massifs | Oui | Capacité par cycle supérieure à une unité de 20 tonnes |
| Construction routière | Souvent | Dépend de la piste de roulage et de l'accès transport |
| Creusement résidentiel | Rarement | Trop grande et trop coûteuse à déplacer pour de petits chantiers |
| Tranchées de réseaux | Généralement non | Une machine de 13–20 tonnes est plus pratique |
C'est une décision de classe, pas une décision de marque. La 330 est un outil pour une certaine taille de travaux. Si les travaux sont plus petits, la 320D à prix sur demande ou la 313D2GC à prix sur demande peuvent offrir un meilleur rendement.
Grade A et 7 353 heures
L'annonce indique Grade A. C'est la bande d'état la plus élevée de l'annonce, mais ce n'est toujours pas une garantie. Sur une machine de 2021 avec 7 353 heures, posez les mêmes questions que sur toute unité d'occasion :
- Vidéo de démarrage à froid : fumée, blow-by, stabilité au ralenti.
- Cycle hydraulique : flèche, balancier, godet et translation ; surveillez les dérives et les bruits.
- Train de chenilles : patins, maillons, galets, galets de renvoi et pignons.
- Axes et bagues : jeu au godet, au balancier et à la flèche.
- Cabine et électronique : moniteur, voyants d'alerte, joysticks, câblage.
- Structure : photos de la flèche, du balancier, du châssis et du contrepoids.
Le poste transport est plus lourd que sur une unité de 20 tonnes
Une machine de 30–40 tonnes n'est pas compatible avec le conteneur de la même manière qu'une unité de 20 tonnes. Le plan de chargement peut impliquer une flat rack, un navire break-bulk ou un port différent. Cela change le devis de fret, le transport intérieur et le calendrier.
Demandez le port et la méthode de chargement pour cette unité avant de la comparer à une machine de 20 tonnes. Un prix FOB de 33 000 $ avec une facture de fret plus lourde n'équivaut pas au coût rendu d'une unité à prix sur demande. Le devis de fret fait partie de la décision d'achat de la machine.
Pourquoi il n'y a qu'une seule unité
Nous détenons une 330 pour le moment. Ce n'est pas un argument marketing ; cela change votre façon d'acheter. Il n'y a pas de seconde unité de la même année et du même grade pour comparer. Si vous avez besoin de deux machines identiques, vous devrez peut-être attendre une autre unité ou accepter une année ou un grade différent.
Pour un acheteur qui a besoin d'une machine, une unité suffit. Pour un revendeur qui constitue un lot, ce n'est peut-être pas le cas. Demandez la liste de stock actuelle avant de planifier autour de cette unité.
À qui cette unité convient
Cette CAT 330 de 2021 convient à un entrepreneur ou un revendeur qui a besoin d'une machine de 30–40 tonnes pour des travaux de production et qui peut gérer le transport et l'accès au site. Elle convient aussi à un acheteur qui veut une unité plus récente, Grade A, et est prêt à payer 33 000 $ pour cela.
Ce n'est pas le bon choix pour un petit site, un budget serré ou un acheteur qui a besoin de plusieurs unités identiques. Dans ces cas, comparez la 320D de 20 tonnes ou la 313D2GC de 13 tonnes et gardez le coût de transport plus bas.
Un cycle de chargement en carrière, vu du poste de conduite
Une machine de 30–40 tonnes justifie son prix dans le cycle : rotation chargée, déversement, retour, répétition. C'est dans le cycle que l'avantage de gabarit se voit — pas sur une fiche technique, mais dans le nombre de passes nécessaires pour remplir un camion et dans la stabilité ressentie par l'opérateur au front de taille.
Lorsque vous inspectez cette unité, demandez une vidéo montrant un cycle complet, pas seulement la flèche en mouvement. Observez la rotation, le déversement, le retour et la translation. Écoutez les bruits hydrauliques et cherchez les hésitations. Une machine qui cycle en douceur a plus de valeur qu'une machine qui ne fait que démarrer et tourner au ralenti.
Si la machine doit travailler au front de taille d'une carrière, demandez aussi des informations sur le godet et les axes. Le godet est une pièce d'usure ; les axes et les bagues sont les articulations qui encaissent la charge. Les photos des deux font partie de l'inspection, ce n'est pas un supplément optionnel.
Liste de contrôle transport pour une unité de 30–40 tonnes
Avant de vous engager, posez cinq questions transport : quel port, quelle méthode de chargement, quel transport intérieur est nécessaire, quels permis ou restrictions d'itinéraire s'appliquent à destination, et ce que comprend le devis de fret. Une machine de 30–40 tonnes n'est pas une unité compatible avec le conteneur de la même manière qu'une machine de 20 tonnes, le plan de transport fait donc partie de l'achat.
Si le vendeur ne peut pas répondre clairement à ces questions, demandez un devis écrit. Une estimation de fret vague n'est pas un plan.
Ce qu'il faut demander pour une unité unique
Lorsqu'il n'y a qu'une seule unité, les questions changent. Demandez la date de la vidéo, du jeu de photos et du rapport d'inspection, afin de savoir que les preuves sont récentes. Demandez une photo du compteur horaire et de la plaque de stock. Demandez un devis FOB et un devis de fret écrits, pas une estimation verbale.
Demandez aussi combien de temps l'unité peut être réservée pendant que vous organisez l'inspection ou le paiement. Une unité unique peut se vendre pendant que vous comparez encore. Si la machine est la bonne, avancez sur les preuves, pas sur la seule annonce.
Questions des acheteurs
Cette CAT 330 de 2021 est-elle disponible ?
Elle est annoncée en stock en Chine. Confirmez la disponibilité sur WhatsApp avant de vous engager.
Quel est le prix FOB ?
33 000 $ FOB pour cette unité. Le devis final est confirmé sur WhatsApp.
Pouvez-vous faire un devis CIF jusqu'à mon port ?
Oui. Envoyez le port de destination et nous établirons un devis pour la méthode de chargement et le fret de cette machine précise.
Puis-je l'inspecter ?
Oui. Envoyez un inspecteur au parc en Chine, ou demandez-nous d'organiser une inspection par un tiers et de rapporter les conclusions.
Avez-vous une autre 330 ?
Une seule unité de ce modèle pour le moment. Demandez la liste de stock actuelle si vous avez besoin d'une seconde machine.
Une unité, une inspection.
Demandez la vidéo de démarrage à froid, les photos du train de chenilles et le devis de fret pour exy-cate330-197. Si la machine convient au chantier, l'étape suivante est l'inspection, pas une autre annonce.