2012 CAT 320D con 16,000 horas: la inspección que yo haría
Una excavadora de 20 toneladas con 16,000 horas no es una compra de «llegar y arrancar». La lectura de horas es lo bastante alta para que el orden de la inspección importe: primero el tren de rodaje, después la hidráulica, luego el motor y al final el papeleo. Este es el orden que yo usaría en la unidad en stock exy-cate320d-059, una CAT 320D de 2012, Grado C, listada en Precio a consultar FOB.
1. El tren de rodaje antes que nada
En una 320D con muchas horas, el tren de rodaje es la mayor línea de reparación individual. Pida fotos de cerca de las zapatas, los eslabones, los rodillos, las ruedas guía y los piñones. Si el vendedor puede documentar un porcentaje de desgaste, pídalo. Si no, use las fotos para juzgar si las cadenas están cerca del final de su vida útil.
No acepte una toma general de la máquina. Necesita el tren de rodaje en detalle, con una referencia de escala. Un juego de cadenas que hay que reemplazar puede cambiar la economía de una máquina de Precio a consultar.
2. La hidráulica en arranque en frío
Pida un video que arranque en frío y muestre el aguilón, el brazo, el cucharón y el desplazamiento en un ciclo completo. Observe deriva, vacilación y ruidos anormales. Pregunte si se reparó la bomba hidráulica o algún cilindro, y pida la evidencia disponible.
Un video en ralentí con la máquina caliente no basta. El comportamiento en frío es donde aparecen las bombas y los sellos débiles.
3. Motor: humo, blow-by, ralentí
El motor debe arrancar sin éter ni un arranque largo. Busque humo excesivo, blow-by por el respiradero y un ralentí inestable. Pida los registros de servicio que el vendedor pueda documentar; si no hay ninguno, trate el motor como desconocido, no como bueno.
A 16,000 horas, una reparación mayor del motor es posible. Póngale precio antes de comprometerse, no después.
4. Pasadores, bujes y estructura
Pida fotos de las articulaciones del cucharón, el brazo y el aguilón. El juego excesivo es un costo de reparación. Busque grietas o soldaduras recientes en el aguilón, el brazo y el chasis. Una grieta es una señal de alto hasta que se evalúe correctamente.
| Área | Qué solicitar | Por qué |
|---|---|---|
| Tren de rodaje | Zapatas, eslabones, rodillos, ruedas guía, piñones | Mayor desgaste |
| Hidráulica | Video de ciclo en frío | Riesgo de bomba y cilindros |
| Motor | Arranque en frío, humo, blow-by | Riesgo de reparación mayor |
| Pasadores y bujes | Fotos de cucharón, brazo y aguilón | Costo y seguridad |
| Estructura | Aguilón, brazo, chasis, contrapeso | Grietas y soldaduras |
5. El papeleo y el precio
Pida la factura, los documentos de exportación y cualquier informe de inspección que tenga el vendedor. Confirme que el número de stock coincide con las fotos. Después compare el total con las unidades de 2013 (10,690 h) y de 2007 (10,000 h), ambas al mismo Precio a consultar.
La máquina de 2012 puede seguir siendo la compra correcta si el tren de rodaje y la hidráulica están en servicio. No es la compra correcta si la reserva de reparación empuja el costo puesto en destino por encima del de una unidad con menos horas.
Qué debería enviar el vendedor antes de la visita
Antes de que viaje un inspector, pida un conjunto de fotos que cubra los cuatro lados, la cabina, el compartimiento del motor, el tren de rodaje y el horómetro. Pida un video de arranque en frío y un ciclo hidráulico corto. Si el vendedor no puede aportarlos, la inspección empieza en desventaja.
Envíe el número de stock junto con las fotos para que el inspector pueda identificar la máquina. Un informe sobre la unidad equivocada es peor que ningún informe.
Cómo leer el informe
Un buen informe separa tres cosas: lo que el inspector midió, lo que infirió y lo que no pudo verificar. «Rodillo izquierdo desgastado» es una medición. «Tren de rodaje al 60%» es una inferencia. «Sin registros de servicio» es una incógnita. No deje que las tres se mezclen.
Pida las fotos que respaldan cada hallazgo importante. Si se describe una reparación pero no se fotografía, pregunte por qué.
Si el informe es malo
Un informe malo es útil. Le da una lista de reparaciones y una posición de negociación. Si el tren de rodaje está cerca del final de su vida, cotice el reemplazo; si la bomba hidráulica está débil, pida una cotización. Luego decida si la unidad sigue siendo más barata que una máquina con menos horas al mismo Precio a consultar.
Preguntas de los compradores
¿Son demasiadas 16,000 horas para una 320D?
Son muchas, pero no descalifican automáticamente. Lo deciden el tren de rodaje, la hidráulica y el motor. Una máquina con muchas horas y tren de rodaje reconstruido puede ser mejor compra que una con pocas horas y tren desgastado.
¿Puedo inspeccionarla a distancia?
Sí. Pida una videollamada en vivo o un ciclo de arranque en frío grabado, además de fotos de cerca. Un inspector independiente en China es la opción más sólida.
¿Cuál es el precio FOB?
Precio a consultar para esta unidad. La cotización final se confirma por WhatsApp.
Empiece por el tren de rodaje, no por la pintura.
Pida el video de arranque en frío, las tomas de cerca del tren de rodaje y las fotos de pasadores y bujes de exy-cate320d-059. Confirmaremos disponibilidad y el precio actual por WhatsApp.
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