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Modell · Zielort
Gebrauchte CAT CAT 330C Bagger zum Verkauf in Bolivien
Einheiten dieses Modells, die jetzt in einem chinesischen Hof stehen, jede mit ihrem eigenen spezifischen FOB-Preis und dokumentiert für die Verzollung in Ihrem Land. Die Fracht zu Ihrem Hafen wird separat angeboten.
1CAT 330C Einheit auf Lager
2006neuestes Baujahr in diesem Los
$38,000niedrigster FOB-Preis
LateinamerikaZielregion
Caterpillar CAT 330C Einheiten für Bolivien
Jede Einheit unten ist eine Maschine, bepreist nach ihrem eigenen Baujahr, Betriebsstundenzähler und Zustandsnote. Nennen Sie uns die Einheit und den Hafen, und wir bestätigen es schriftlich.
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Über dieses Modell und diese Route
Was dieses Modell ist, wie diese Charge von Einheiten aussieht und was wir vor dem Versand klären.
Wenn Sie einen gebrauchten CAT 330C betrachten, wählen Sie wahrscheinlich nicht den ältesten 330B, aber Sie wollen vielleicht auch nicht den höheren Preis eines späteren CAT 330D2 zahlen. CAT 330C wird besser als C-Serie-Upgrade-Wahl verstanden: akzeptabler als 330B für viele Käufer, aber immer noch ein budgetkontrollierter Caterpillar-Bagger der 30-Tonnen-Klasse im Vergleich zu neueren Modellen. Im Vergleich zum CAT 330B wird CAT 330C normalerweise von Käufern geprüft, die ein Gefühl einer späteren Generation, besseren Bedienkomfort, verbesserte Hydraulikreaktion und eine modernere Maschinenstruktur wünschen. Ein guter 330C kann leichter zu akzeptieren sein als eine ältere B-Serie-Maschine, besonders in Märkten, in denen Käufer noch ältere CAT-Reparaturlogik wünschen, aber eine neuer aussehende und sanfter arbeitende Maschine bevorzugen. CAT 330C sollte nicht nur nach Jahr, Neulackierung oder kopierten Spezifikationen beurteilt werden. Die eigentliche Frage ist, ob das C-Serie-Upgrade im tatsächlichen Zustand noch funktioniert: Kühlstabilität, Monitorinformationen, Hydraulikreaktion nach dem Aufwärmen, Schwenk, Fahrstärke und Unterwagenzustand sollten den höheren Preis gegenüber CAT 330B rechtfertigen. Eine sauberere C-Serie-Maschine ist nur nützlich, wenn Motor, Hydraulik und Kühlsystem die Aufgabe noch unterstützen. Wenn diese Teile schwach sind, kann der Käufer mehr als für einen 330B zahlen und trotzdem dem Reparaturrisiko einer alten Maschine ausgesetzt sein. CAT 330CL ist die Version mit langem Unterwagen der 330C-Reihe, kein separates Hauptmodell. Käufer prüfen normalerweise 330CL, wenn sie mehr Stabilität für Graben, Beladen, Hangarbeiten oder schwerere Bodenunterstützung benötigen. Aber das „L“ o
Einheiten in dieser Charge1 Einheit auf Lager — jede bepreist nach eigenem Baujahr, Betriebsstunden und Zustand.
Neueste in dieser Charge2006
Niedrigster Betriebsstundenzähler8,900 h — eine Referenz, kein Beweis.
FOB-Spanne in dieser Charge$38,000–$38,000 FOB pro Einheit, kein Landed-Preis.
Route nach BolivienVerladung von einem chinesischen Hafen, der diese Route bedient; Rechnung, Packliste, Konnossement und Ursprungszeugnis werden für den Zollagenten vorbereitet.
Einfuhrpolitik für Bolivien
Zoll und SteuernBagger werden in Bolivien unter HS 8429.52 (selbstfahrend, mit 360-Grad-Drehung) oder 8429.59 eingeführt und auf der Grundlage des angegebenen CIF-Werts bewertet. Der Satz folgt dem jährlichen Tarif Boliviens; bestätigen Sie den aktuellen Zoll und die Mehrwertsteuer vor der Zahlung mit einem zugelassenen Zollagenten.
AltersgrenzeGebrauchte Baumaschinen werden normalerweise nicht wie Gebrauchtfahrzeuge hinsichtlich Altersbeschränkungen behandelt, aber die Vorschriften variieren je nach Land. Bestätigen Sie etwaige aktuelle Beschränkungen in Bolivien mit Ihrem Zollagenten, bevor Sie bestellen.
Häfen und AbfertigungBinnenland: Die Ankunft erfolgt über Arica oder Iquique (Chile), Callao (Peru) oder den Paraguay-Paraná-Wasserweg. Die Zollabfertigung erfolgt durch Ihren zugelassenen Abfertigungsagenten; bestätigen Sie die aktuellen Einfuhrbestimmungen für gebrauchte Maschinen, bevor Sie bestellen.
Einfuhr nach Bolivien
Lateinamerika Route — die Fragen, die Käufer zum Import dieser Maschinenart stellen. 2 für dieses Ziel beantwortet.
Wer exportiert gebrauchte CAT-Bagger nach Bolivien?
Anhui Gangya exportiert gebrauchte Caterpillar-Bagger aus dem eigenen Betrieb in Hefei, China, nach Bolivien. Binnenland: Die Ankunft erfolgt über Arica oder Iquique (Chile), Callao (Peru) oder den Paraguay-Par…
Können Sie einen gebrauchten CAT-Bagger nach Bolivien verschiffen?
Ja. Wir verschiffen gebrauchte Caterpillar-Bagger nach Bolivien, verladen in chinesischen Häfen und bieten die Seefracht zu Ihrem Entladehafen an. Binnenland: Die Ankunft erfolgt über Arica oder Iquique (Chile)…
Fragen, die Käufer auf dieser Route stellen
Antworten aus der Beschaffungsbibliothek, die für die Einfuhr dieses Modells in diesen Markt gelten.
Welche Dokumente gehören zu einem gebrauchten Bagger?
Je nach Zielort stellen wir Rechnung, Packliste, Konnossement und Ursprungszeugnis aus. Zusätzliche Zertifizierungen werden pro Auftrag vor dem Kauf bestätigt.
Bieten Sie Flat-Rack-Versand für Bagger an?
Ja, Bagger werden je nach Größe normalerweise auf Flat-Racks oder als Break-Bulk verschifft, und wir senden Verladefotos vor der Abfahrt. Hafen und Zeitplan werden mit dem Angebot bestätigt.
Wer exportiert gebrauchte Bagger nach Nigeria?
Wir exportieren gebrauchte Bagger aus China nach Nigeria. Nennen Sie uns Modell, Baujahr und gewünschte Menge und wir bestätigen den aktuellen Bestand, einen konkreten FOB-Preis und den Verladeplan.
Können Sie einen gebrauchten Bagger nach Nigeria verschiffen?
Ja — wir verschiffen Bagger aus China nach Nigeria je nach Größe auf Flachracks oder als Break-Bulk und senden Verladefotos vor der Abfahrt. Bestätigen Sie Hafen und Zeitplan mit uns über WhatsApp.
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Senden Sie den Hafen, über den Sie importieren
Sagen Sie uns, welche Einheit oben Sie sich ansehen, und den Hafen, in dem Sie verzollen. Wir antworten mit der Maschine, ihrem FOB-Preis, den Frachtoptionen und den Dokumenten für diese Sendung.