Wie man einen gebrauchten CAT-Bagger aus China kauft

Der Weg von „Welche Größe brauche ich" bis zu einer am Hafen verladenen Maschine — sechs Schritte, mit dem, was bei jedem zu prüfen ist. Jeder Preis auf dieser Seite ist eine bestimmte Einheit, keine Spanne.

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Die sechs Schritte

In der Reihenfolge, in der Käufer sie üblicherweise abarbeiten.

01 Klasse und Modell wählen

Beginnen Sie mit der Arbeit und dem Einsatzort, nicht mit dem Typenschild. Nutzen Sie die Größentabelle, um eine Klasse zu bestimmen, und dann die Modellliste, um das genaue Modell zu finden, das auf Lager ist.

CAT Größentabelle

02 Die tatsächliche Einheit prüfen

Jedes Angebot ist eine Maschine mit eigenem Baujahr, Betriebsstundenzähler, Zustandsnote und Fotos. Bestätigen Sie das Gerät, nicht eine Katalogzeile.

Maschinen auf Lager

03 Den Zustand verifizieren

Senden Sie Ihren eigenen Prüfer zum Hof, oder bitten Sie uns, einen Drittanbieterbericht zu organisieren. Die Ergebnisse werden gemeldet, bevor Sie sich entscheiden.

Vorversandprüfung

04 Den FOB-Preis vereinbaren

Die angegebene Zahl ist der spezifische FOB-Preis für dieses Gerät. Fracht, Versicherung, Zoll und Abfertigung liegen auf der Importseite.

Antworten zu FOB und Preisgestaltung

05 Dokumente und Verladung arrangieren

Rechnung, Packliste, Konnossement und Ursprungszeugnis werden für den Makler vorbereitet, der die Maschine in Ihrem Land abfertigt.

Versand und Dokumente

06 Die Route zu Ihrem Hafen bestätigen

Der Verladehafen und die Fracht richten sich nach Ihrem Zielort. Senden Sie den Hafen, über den Sie importieren, und wir quotieren die Route.

Ziele

Was der FOB-Preis enthält und was nicht

Das häufigste Missverständnis in diesem Geschäft.

In FOB enthaltenDie Maschine selbst, Reinigung und vereinbarte Vorbereitung, Verladung auf das Schiff im genannten chinesischen Hafen und die Exportdokumente — Rechnung, Packliste, Konnossement und Ursprungszeugnis.

Nicht in FOB enthaltenSeefracht, Seeversicherung, Einfuhrzoll, MwSt. und der Zollagent in Ihrem Land. Diese werden auf der Importseite angeboten oder bezahlt.

Warum wir keine Landed Prices veröffentlichenDie Landed Costs hängen von Ihrem Hafen, Ihrem Zollsatz und dem Fahrplan ab und ändern sich. Wir nennen Ihnen die Fracht für Ihre Route, sobald Sie uns den Hafen nennen.

Eine Einheit, eine ZahlJedes Angebot trägt seinen eigenen spezifischen FOB-Preis für genau diese einzelne Maschine — nie eine Spanne, nie ein „ab"-Preis und nie ein „Kontaktieren Sie uns".

Was an der Maschine zu prüfen ist

Die Punkte, die entscheiden, ob eine gebrauchte Einheit ihren Preis wert ist.

Eine Inspektion anfordern

StundenzählerDer Zähler ist ein Anhaltspunkt, kein Beweis. Lesen Sie ihn im Zusammenhang mit dem Verschleiß des Unterwagens und der Servicehistorie der Einheit.
UnterwagenKetten, Rollen und Kettenräder sind ein großer Kostenfaktor, wenn sie kurz vor dem Austausch stehen. Fordern Sie Fotos der tatsächlichen Komponenten an.
Hydraulik und MotorZustand von Pumpe, Ventilblock, Schläuchen und Motor beeinflussen den Preis stärker als sauberer Lack. Achten Sie auf einen Kaltstart.
Struktur und BolzenVerschleiß an Ausleger, Stiel, Löffel und Bolzen zeigt Ihnen, wie hart die Maschine tatsächlich gearbeitet hat.
AnbaugeräteLöffel, Hammer, Schnellwechsler und Planierschilder beeinflussen den Wert und können separat für die Einheit beschafft werden.
MaschinenidentitätBestätigen Sie Modell, Seriennummer und Konfiguration, bevor Sie sich entscheiden — dieselbe Klasse kann sehr unterschiedliche Spezifikationen haben.

Bereit, eine Maschine in die engere Wahl zu ziehen?

Senden Sie die Klasse oder das Modell, das Sie in Betracht ziehen, und den Hafen, über den Sie importieren. Wir antworten mit den verfügbaren Einheiten, ihren jeweiligen FOB-Preisen und den Dokumenten für diese Lieferung.

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