30–40 тонн, две цены: CAT 330 vs 336D2
Обе машины представлены в классе 30–40 т. Одна — 2021 CAT 330, 7,353 моточасов, Grade A, по цене $33,000. Другая — 2014 CAT 336D2, 11,455 моточасов, Grade B, по цене Цена по запросу. Разница в цене — $18,000.
Это не вопрос «какая модель лучше». Это вопрос о том, сколько вы готовы заплатить за более новую машину с меньшим наработанием — и оправдывает ли работу эта разница.
| Параметр | 2021 CAT 330 | 2014 CAT 336D2 |
|---|---|---|
| Номер на складе | exy-cate330-197 | exy-cate336d2-142 |
| Год | 2021 | 2014 |
| Наработка | 7,353 ч | 11,455 ч |
| Grade | Grade A | Grade B |
| Класс | 30–40 т | 30–40 т |
| FOB | $33,000 | Цена по запросу |
| В наличии, ед. | 1 | 2 |
Что дают $18,000
330 на семь лет новее, имеет на 4,102 моточаса меньше и более высокий grade. Это три вещи, которые покупаются за надбавку. Она не даёт гарантии и не даёт другого класса размера; обе машины в одном диапазоне 30–40 т.
Если вы держите машину годами и работа стабильная, более новый юнит распределяет надбавку на длительный период. Если работа краткосрочная или бюджет ограничен, более старая машина может быть лучшим экономическим выбором.
Один юнит против двух
У нас один 330 и два юнита 336D2. Это важно для того, как вы покупаете. С 330 нет второго юнита того же года и grade для сравнения. С 336D2 вы можете сравнить две машины и выбрать лучшую.
Для покупателя, которому нужна одна машина и который хочет самый новый вариант, 330 — единственный выбор в этой паре. Для покупателя, который хочет сравнение или пакет, 336D2 даёт более одного юнита для осмотра.
Счёт за транспорт — часть цены
Обе машины в классе 30–40 т, поэтому обеим нужен более тяжёлый план транспортировки, чем для 20-тонного юнита. Но фактический порт, способ погрузки и маршрут могут отличаться в зависимости от машины и направления. Запрашивайте фрахтовую котировку для каждого юнита, а не только цену FOB.
Машина за $33,000 с более дешёвым маршрутом фрахта может оказаться ближе к машине по цене по запросу, чем кажется по ценнику. Машина по цене по запросу со сложным маршрутом может оказаться дороже в пункте назначения. Сравнивать нужно стоимость с доставкой.
Что проверять на обеих
- Видео холодного пуска: дым, прорыв газов и холостой ход.
- Гидравлический цикл: стрела, рукоять, ковш и ход.
- Ходовая часть: башмаки, звенья, катки, поддерживающие ролики и звёздочки.
- Пальцы и втулки: ковш, рукоять и стрела.
- Стрела, рукоять, рама и противовес: трещины и сварные швы.
- Кабина и электроника: монитор, сигнальные лампы и джойстики.
Кому стоит выбрать 330
330 подходит покупателю, который хочет самую новую машину класса 30–40 тонн на площадке, ценит Grade A и меньшее наработку и может обосновать цену $33,000. Она подходит подрядчику со стабильной производственной работой или дилеру, который хочет премиальный юнит.
Это не правильный выбор, если бюджет фиксирован на Цена по запросу, если работа краткосрочная или если осмотр выявит ремонт, который уничтожает надбавку.
Кому стоит выбрать 336D2
336D2 подходит покупателю, который хочет машину класса 30–40 тонн по самой низкой входной цене и может справиться с более старым годом и большим наработкой. Она подходит подрядчику с мастерской, дилеру, покупающему по цене, или покупателю на рынке, где машина 2014 года приемлема.
Это не правильный выбор, если вам нужен самый новый юнит или машина Grade A. В этом случае платите за 330 или ждите другой юнит.
Два способа купить один класс
Есть два способа войти в класс 30–40 т. Заплатить $33,000 за более новый 330 с меньшим наработкой и Grade A или заплатить Цена по запросу за более старый 336D2 с большим наработкой и Grade B, сохранив разницу на ремонт, фрахт и оборотный капитал. Ни один не является неправильным; это разные ставки.
Ставка на более новый юнит — в том, что меньшее наработка и лучший grade сократят простои и защитят перепродажу. Ставка на более старый юнит — в том, что машина может работать достаточно надёжно, чтобы оправдать более низкую входную цену, и что резерв на ремонт не съест разницу.
Спросите себя, какой ставкой вы можете управлять. Если у вас есть мастерская и бюджет на ремонт, более старый юнит может иметь смысл. Если вам нужна доступность и вы не можете допустить простоев, более новый юнит может стоить надбавки.
Транспорт и погрузка: уравнитель
Обеим машинам нужен более тяжёлый план транспортировки, чем для 20-тонного юнита. Фактическая стоимость зависит от порта, способа погрузки и направления. Запрашивайте письменную фрахтовую котировку для каждого юнита; расплывчатой оценки недостаточно для сравнения стоимости с доставкой.
Если 330 можно погрузить из более дешёвого порта или более простым способом, разница в цене может сократиться. Если у 336D2 сложный маршрут, разница может увеличиться. Цена FOB — это только начало.
Кому не стоит покупать ни одну
Не покупайте ни одну из машин, если работа небольшая, площадка не может принять юнит класса 30–40 т или план транспортировки неясен. Не покупайте 330, если надбавка уничтожает ваш оборотный капитал. Не покупайте 336D2, если вы не можете его осмотреть и не можете справиться с крупным ремонтом.
Класс — это первое решение; юнит — второе. Определитесь с классом, прежде чем сравнивать цены.
Grade A vs Grade B — это не вся история
330 — Grade A, а 336D2 — Grade B. Эта разница важна, но она не заменяет осмотр. Машина Grade A всё ещё может иметь изношенную ходовую часть или гидравлическую неисправность, которую grade не отражает. Машина Grade B может быть механически исправной с косметическим износом.
Спросите, на чём основывался каждый grade, затем проверьте то, что стоит дороже всего: ходовую часть, гидравлику, двигатель и пальцы. Grade говорит вам, с чего начать; осмотр говорит, где остановиться.
Если юнит Grade A не проходит осмотр, а юнит Grade B проходит, разница в цене не имеет значения. Покупайте машину, которая проходит, а не ярлык, который лучше выглядит на бумаге.
Вопросы, которые задают покупатели
Обе машины доступны?
Обе указаны как в наличии в Китае. Подтвердите наличие в WhatsApp до того, как принять решение.
Почему 336D2 намного дешевле?
Она старше, имеет больше наработки и более низкий grade. Цена отражает эти факты, а не скрытую скидку. Осмотрите её, прежде чем предполагать, что это выгодная сделка.
Можете дать котировку CIF для обеих?
Да. Отправьте порт назначения, и мы дадим котировку на способ погрузки и фрахт для каждой машины.
Могу я осмотреть обе?
Да. Запросите тот же набор видео и фото или отправьте инспектора на площадку в Китае.
Какую легче перепродать?
Более новый 330 обычно имеет лучшую позицию для перепродажи, но местный рынок и состояние важны. Спросите покупателей в вашей стране, прежде чем решать.
$18,000 разделяют две машины класса 30–40 тонн.
Запросите видео холодного пуска, фото ходовой части и фрахтовые котировки для exy-cate330-197 и exy-cate336d2-142. Сравнивайте стоимость с доставкой, а не только цену FOB.