CAT 320D de 2007 à vendre : 10 000 heures, Prix sur demande, ce qu'il faut vérifier
Il s'agit d'une unité précise, pas d'une brochure de modèle. L'annonce concerne une Caterpillar 320D de 2007 avec un relevé compteur de 10 000 heures, Grade B, affichée à Prix sur demande FOB. Le numéro de stock est exy-cate320d-048. Si vous cherchez une CAT 320D de 2007 à vendre à un prix connu, la question utile n'est pas « est-ce bon marché ? » mais « combien devrai-je dépenser après son arrivée ? »
Nous détenons actuellement 13 unités de 320D, chacune tarifée selon son année, ses heures et son grade. C'est important : une unité de 2007 à prix sur demande côtoie une unité de 2012 avec 16 000 heures au même prix de Prix sur demande, et une unité de 2013 avec 10 690 heures au même prix. L'année et le compteur seuls ne vous disent pas laquelle est le meilleur achat.
| Champ | Annonce |
|---|---|
| Numéro de stock | exy-cate320d-048 |
| Marque / modèle | Caterpillar 320D |
| Année | 2007 |
| Compteur horaire | 10 000 h |
| Grade d'état | Grade B |
| Classe de taille | classe 20–30 t |
| Prix FOB | Prix sur demande |
| Disponibilité | En stock, Chine |
| Unités de ce modèle détenues | 13 |
Pourquoi une unité de 2007 à prix sur demande figure encore sur la liste
Une 320D de 2007 est une machine plus ancienne, mais la 320D est une plateforme courante de la classe 20 tonnes avec une large disponibilité de pièces. Pour un acheteur qui a besoin d'une unité opérationnelle pour du terrassement général, des tranchées ou de la préparation de site, la question est de savoir si la durée de vie restante justifie le prix plus le fret et les réparations.
Trois faits de l'annonce encadrent cette décision :
- 10 000 heures est inférieur à l'unité de 2012 de 16 000 heures affichée au même prix.
- Grade B est une bande d'état, pas un rapport d'inspection. Demandez ce qui a été vérifié pour l'attribuer.
- 13 unités du même modèle sont disponibles, vous pouvez donc comparer année, heures, grade et prix avant de choisir.
Si vous comparez une CAT 320D d'occasion 10000 heures à une unité plus récente, ne vous arrêtez pas au prix demandé. Ajoutez le coût des travaux de train de chenilles, des réparations hydrauliques et des pneus ou chenilles, puis comparez. Une machine à prix sur demande qui nécessite 6 000 $ de travaux n'est pas moins chère qu'une machine à 19 000 $ qui n'en nécessite pas.
Cinq vérifications qui déterminent le coût réel
1. Train de chenilles
Sur une pelle de 20 tonnes, le train de chenilles est souvent le poste d'usure le plus important. Demandez des photos rapprochées des patins, maillons, galets, galets de renvoi et pignons. Demandez le pourcentage d'usure si le vendeur peut le justifier. Si le train de chenilles est en fin de vie, chiffrez son remplacement avant de vous engager.
2. Réponse hydraulique
Demandez une vidéo de démarrage à froid montrant les fonctions flèche, balancier, godet et translation sur un cycle complet. Écoutez les bruits anormaux et surveillez les dérives. Une vidéo n'est pas un test de pression, mais elle vous indique si la machine est opérationnelle et si le vendeur est disposé à la montrer en fonctionnement.
3. Moteur et fumée
Demandez un démarrage à froid, pas un ralenti à chaud. Recherchez un blow-by excessif, une fumée inhabituelle et si la machine atteint sa température de fonctionnement. Si le vendeur ne peut pas fournir de vidéo de démarrage à froid, considérez cela comme un point d'interrogation, pas comme une disqualification.
4. Compteur horaire et usure
Le compteur indique 10 000 h. Comparez cela avec l'usure des pédales, du siège, des joysticks, des axes et des bagues. Une machine de 10 000 heures doit présenter une usure cohérente. Si l'usure semble beaucoup plus importante, demandez les registres d'entretien que le vendeur peut justifier.
5. Axes, bagues et flèche
Demandez des photos des articulations de flèche et de balancier, des axes de godet et du godet lui-même. Un jeu excessif représente un coût de réparation. Une fissure sur la flèche ou le balancier est un signal d'arrêt jusqu'à évaluation appropriée.
Ce que signifie Grade B ici
Grade B est la bande d'état attribuée dans l'annonce. Ce n'est pas une garantie et ce n'est pas un substitut à une inspection. Demandez au vendeur d'expliquer ce que couvre Grade B sur cette unité : tôlerie, peinture, train de chenilles, hydraulique, moteur, cabine et électronique. Si la réponse est vague, demandez des photos et une vidéo des éléments qui vous importent.
Nous indiquons le grade parce que les acheteurs demandent un filtre rapide. Nous ne l'utilisons pas pour masquer la nécessité d'une inspection. Sur une machine de 2007, l'inspection est le produit.
Chargement, documents et question du port
Cette unité peut être chargée en conteneur ou sur flat rack, selon la configuration et l'itinéraire. Nous chargeons les pelles d'occasion depuis Nansha / Shekou, Ningbo-Zhoushan et Tianjin. Le port pour cette unité précise dépend de son lieu d'approvisionnement et de sa destination ; il est nommé dans votre devis de fret, pas deviné à l'avance.
Les documents d'exportation comprennent la facture, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine, émis sur demande. Les conditions de paiement sont confirmées par commande ; des conditions pour acheteur de première fois sont disponibles sur demande. Si vous avez besoin d'une inspection par un tiers, nous pouvons l'organiser et rapporter les conclusions avant que vous ne vous engagiez.
2007 ou 2013 au même prix ?
L'unité de 2007 n'est pas la seule 320D à prix sur demande. Une unité de 2013 avec 10 690 heures est affichée au même prix. Sur le papier, la machine de 2013 est six ans plus récente avec un relevé compteur similaire. Cela ne la rend pas automatiquement meilleure, mais cela change la comparaison.
Demandez les mêmes preuves sur les deux : vidéo de démarrage à froid, photos du train de chenilles, cycle hydraulique, état des axes et bagues, et tout rapport d'inspection. Si l'unité de 2013 est propre, l'année plus récente mérite un examen sérieux. Si elle a une réparation cachée ou un mauvais train de chenilles, l'unité de 2007 peut rester le meilleur achat. L'année est un point de départ, pas un verdict.
Il y a aussi un argument de pièces et de familiarité. La 320D est une plateforme courante, et une unité de 2007 peut être plus facile à travailler pour un mécanicien local qu'une machine plus récente avec plus d'électronique. Cela compte sur les marchés où le support concessionnaire est limité. Demandez à votre atelier local quelle année il préfère avant de décider.
Un cadre budgétaire simple
Ne comparez pas seulement le prix FOB. Construisez un budget en cinq lignes : prix d'achat, fret et assurance jusqu'à votre port, droits d'importation et dédouanement, transport jusqu'à votre site, et une réserve pour réparations. La réserve pour réparations est la ligne que la plupart des acheteurs sous-estiment. Pour une machine de 2007 avec 10 000 heures, demandez à votre mécanicien quelles sont les réparations probables la première année et chiffrez-les.
Si le total de ces cinq lignes reste inférieur au coût d'une machine avec moins d'heures, l'unité de 2007 est un achat rationnel. Si la réserve pour réparations pousse le total au-dessus d'une unité plus récente, l'étiquette moins chère n'est pas moins chère. C'est ce calcul qui compte, pas l'année seule.
À qui cette unité convient
Cette CAT 320D de 2007 convient à un acheteur qui veut une machine connue de la classe 20 tonnes à un prix d'entrée bas et qui est prêt à l'inspecter, la réparer et l'entretenir. Elle peut convenir à un entrepreneur ajoutant une deuxième machine, à un revendeur achetant pour la revente, ou à un acheteur sur un marché où une unité de 2007 est acceptable pour le travail.
Ce n'est pas le bon choix si vous avez besoin d'une machine avec un historique d'entretien documenté, une garantie en cours, ou peu d'heures pour une flotte à forte utilisation. Pour cela, comparez la 320GC de 2019 ou une 320D avec moins d'heures et acceptez le prix plus élevé.
Questions que posent les acheteurs sur cette unité
Cette CAT 320D de 2007 est-elle disponible maintenant ?
Elle est indiquée en stock en Chine. Contactez-nous sur WhatsApp pour confirmer la disponibilité avant de vous engager.
Quel est le prix FOB ?
Cette unité est affichée à prix sur demande FOB. Le devis final est confirmé sur WhatsApp avant que vous ne vous engagiez.
Puis-je voir la machine réelle ?
Oui. Demandez les photos actuelles et une vidéo de démarrage de exy-cate320d-048. Vous pouvez aussi envoyer un inspecteur au parc en Chine, ou nous demander d'organiser une inspection par un tiers.
Combien d'unités 320D détenez-vous ?
Nous détenons actuellement 13 unités de la Caterpillar 320D, chacune tarifée séparément selon son année, ses heures et son grade.
De quel port partira-t-elle ?
Nansha / Shekou, Ningbo-Zhoushan ou Tianjin, selon l'unité et l'itinéraire. Le port est nommé dans votre devis de fret.
Pouvez-vous aider pour l'expédition et les documents ?
Oui. Nous pouvons établir un devis FOB ou CIF, organiser le chargement en conteneur ou sur flat rack, et émettre la facture, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'origine sur demande.
Demandez les preuves de cette unité avant de décider.
Envoyez le numéro de stock exy-cate320d-048 et demandez : photos actuelles, vidéo de démarrage à froid, photos du train de chenilles et tout rapport d'inspection. Nous confirmerons la disponibilité et le prix FOB actuel sur WhatsApp.
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