Contenedor, plataforma o RoRo: cómo se envía realmente una CAT de 20 toneladas
Una excavadora de 20 toneladas no es un palé. Es alta, ancha y pesada, y un contenedor estándar de 40ft mide unos 2.35 m de ancho interior. Muchas máquinas de 20 toneladas superan ese ancho, así que la decisión de carga va antes de la tarifa de flete. Hay tres opciones prácticas: un contenedor estándar con desmontaje, una plataforma (flat rack) o contenedor open top, o el sistema RoRo.
Las tres opciones
| Opción | Cómo funciona | Contrapartida |
|---|---|---|
| Contenedor estándar | La máquina se desmonta o se desarma parcialmente para que quepa | Más mano de obra y reensamblaje; no todas las máquinas caben |
| Plataforma (flat rack) u open top | La máquina se iza sobre una cubierta abierta y se asegura | Exposición al clima y costo de sujeción; suele ser la opción práctica |
| RoRo | La máquina se conduce o se remolca a un buque roll-on/roll-off | Requiere un puerto con servicio RoRo; depende de la ruta y los horarios |
La opción correcta depende de las dimensiones de la máquina, el puerto, el transportista y el destino. Un transitario que cotiza una tarifa de contenedor sin pedir las dimensiones de la máquina no ha cotizado el trabajo.
Qué define la opción
- Ancho y altura: un contenedor estándar tiene un ancho interior fijo; si la máquina es más ancha, no cabrá sin desmontarla.
- Peso: la máquina, los aditamentos y el equipo de sujeción deben mantenerse dentro de los límites del contenedor o de la plataforma.
- Equipo del puerto: no todos los puertos manejan plataformas o RoRo con el mismo horario.
- Destino: el puerto de recepción y la ruta terrestre pueden favorecer un método.
Qué preguntar al transitario
Pida el método de carga por escrito, con las dimensiones y el peso de la máquina. Pregunte si la cotización incluye sujeción, trincado, esteras y cualquier desmontaje. Pregunte qué puerto y qué tipo de buque. Pregunte qué pasa si la máquina no cabe como estaba previsto.
También pida fotos de la carga antes de la salida. Una foto de la máquina asegurada es su evidencia si la carga se daña o se disputa.
Seguro y documentos
El seguro marítimo es independiente de la responsabilidad del transportista. Pregunte qué cubre la póliza y si incluye la carga y la descarga. Los documentos de exportación —factura, lista de empaque, conocimiento de embarque y certificado de origen— deben coincidir con la máquina y el valor declarado.
Si la máquina va en RoRo, la confirmación de reserva y las instrucciones de entrega forman parte del juego de documentos. Guarde copias junto con el informe de inspección.
Qué le preguntará el transportista
El transportista o transitario pedirá las dimensiones de la máquina, el peso, la lista de aditamentos, el centro de gravedad si está disponible y si la máquina se puede conducir. También puede pedir los puntos de izaje y el modo de transporte. Una cotización sin esos datos es una estimación, no una reserva.
Envíe el número de stock y la ficha técnica. Si la máquina tiene un martillo o un pulgar hidráulico, declárelo; las dimensiones de embarque cambian.
Sujeción y daños
La sujeción es parte del plan de carga. Pregunte si se incluyen trincas, cadenas, esteras y madera. Pregunte quién inspecciona la carga y quién responde si se desplaza. El seguro marítimo debería cubrir el tránsito, pero no reemplaza una sujeción adecuada.
Fotografíe la máquina antes y después de asegurarla. Si la carga se daña, las fotos y el informe de inspección son la evidencia.
Una nota sobre las dimensiones
No se fíe de una dimensión genérica de “20 toneladas”. Una 320D con otra pluma, cucharón o contrapeso puede tener dimensiones de transporte distintas. Pida las medidas de la unidad real antes de que el transitario cotice.
Dudas habituales de los compradores
¿Cabe una 320D en un contenedor de 40ft?
A veces, con desmontaje, pero muchas máquinas de 20 toneladas son más anchas que el interior del contenedor. Confirme las dimensiones antes de suponer que un contenedor es posible.
¿Es el RoRo más barato que una plataforma?
Puede serlo, según la ruta y los horarios. Pida ambas cotizaciones con las mismas dimensiones de máquina y el mismo destino.
¿Quién organiza el trincado?
El transitario o el puerto, según el servicio. Confirme que la sujeción está incluida en la cotización y no se añade después.
Cotice la máquina, no solo la ruta.
Envíenos la unidad CAT 320D que está considerando y pida las dimensiones, el método de carga y el puerto. Le confirmaremos la disponibilidad y las opciones de envío por WhatsApp.
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