Coût rendu en Arabie saoudite de la CAT 320GC1 : 5 % de droits, 15 % de TVA
L'Arabie saoudite est un marché à 5 % de droits de douane pour le SH 842952 (WITS, 2022) avec 15 % de TVA. Le fret est modéré et il existe deux portes d'entrée principales : Dammam pour la Province orientale et Djeddah pour l'ouest. La machine est une CAT 320GC1 de 2018 affichant 8 868 heures, Grade B, proposée à 22 000 $ FOB Chine.
Dammam ou Djeddah : la différence de fret
La page publique Chine–Arabie saoudite de Basenton indique un conteneur 40 pieds à environ 1 950 $ pour Dammam et 2 050 $ pour Djeddah, avec des fourchettes autour de 1 600–3 000 $ selon le port et la traversée. Le tableau utilise Dammam comme base et applique 5 % de droits et 15 % de TVA.
| Ligne | Hypothèse basse | Hypothèse moyenne | Hypothèse haute |
|---|---|---|---|
| FOB Chine | 22 000 $ | 22 000 $ | 22 000 $ |
| Fret maritime (référence 40 pieds) | 1 600 $ | 1 950 $ | 2 950 $ |
| CIF Dammam | 23 600 $ | 23 950 $ | 24 950 $ |
| Droits 5 % sur CIF | 1 180,00 $ | 1 197,50 $ | 1 247,50 $ |
| TVA 15 % sur CIF + droits | 3 717,00 $ | 3 772,13 $ | 3 929,63 $ |
| Total avant dédouanement | 28 497,00 $ | 28 919,63 $ | 30 127,13 $ |
Djeddah ajoute environ 100 $ au fret de référence et un montant comparable en taxes. La fourchette est d'environ 28 500–30 200 $ avant frais portuaires, dédouanement, transport intérieur et surestaries.
Ce que signifient les 5 % + 15 %
Les droits sont perçus sur le CIF ; la TVA est perçue sur le CIF plus les droits. Dans l'hypothèse moyenne, les droits s'élèvent à 1 197,50 $ et la TVA à 3 772,13 $. La TVA représente plus de trois fois les droits.
C'est pourquoi un titre « 5 % de droits » est trompeur. Le supplément effectif est d'environ 20,75 % du CIF, et non 5 %.
Documents et contrôles de conformité
Les importations en Arabie saoudite exigent normalement une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement et un certificat d'origine. Certaines catégories de produits exigent également un enregistrement SABER ou SFDA ; confirmez si votre machine et votre cas d'usage relèvent de ces dispositifs avant l'expédition.
Ne partez pas du principe qu'une machine achetée pour l'export est automatiquement dédouanée pour le marché saoudien. Demandez à l'agent en douane quels certificats le code SH et l'usage final exigent.
Ce qu'il faut vérifier sur cette unité de 2018
- Vidéo de démarrage à froid : fumée, blow-by, ralenti.
- Train de chenilles : patins, maillons, galets, galets de renvoi, pignons.
- Cycle hydraulique : flèche, balancier, godet, translation.
- Axes et bagues : godet, balancier et flèche.
- Cabine, moniteur et voyants d'avertissement.
Cette annonce n'inclut pas de carnet d'entretien vérifiable. À 8 868 heures, l'inspection est déterminante.
Ce que la 320GC1 n'est pas
Ce n'est pas un remplacement de la 320D sur le plan du prix. Les unités 320D sont à prix sur demande FOB ; cette unité de 2018 est à 22 000 $. La 320GC1 est plus récente et affiche moins d'heures, mais elle revient à environ 7 000 $ de plus avant taxes. Cette prime ne se justifie que si le travail et la revente la justifient.
Ce n'est pas non plus une machine de 30 tonnes. Si le chantier nécessite une 330 ou une 336, la 320GC1 n'est pas la bonne classe, quel que soit le prix.
L'unité de 2018 à 8 868 heures
À ce relevé, la machine se situe entre la 320GC de 2019 à faible compteur et les unités 320D plus anciennes. Demandez les mêmes preuves sur les trois : démarrage à froid, train de chenilles, cycle hydraulique, axes et structure. L'année est un point de départ ; l'inspection est la décision.
À qui cette unité convient
Cette 320GC1 de 2018 convient à un entrepreneur ou un concessionnaire saoudien qui veut une machine de 20 tonnes plus récente, peut gérer l'importation et cherche un point d'entrée à 22 000 $ FOB. Ce n'est pas le bon choix si vous recherchez le coût rendu le plus bas ; les unités 320D à prix sur demande reviennent moins cher, avec des années plus anciennes et plus d'heures.
Dammam ou Djeddah : la différence à l'intérieur des terres
Dammam dessert Riyad et la Province orientale ; Djeddah dessert l'ouest et les villes saintes. Le tarif maritime est similaire, mais le transport intérieur peut différer. Demandez le chiffre livré à Riyad ou livré à Djeddah, pas seulement le tarif portuaire.
Si la machine doit travailler dans une zone reculée, ajoutez l'étude d'itinéraire et la disponibilité de porte-chars. Une machine de 20 tonnes nécessite une remorque adaptée et des permis.
SABER et SFDA : ce qu'il faut confirmer
L'Arabie saoudite exige un enregistrement SABER pour de nombreuses catégories de produits, et certains biens relèvent de la SFDA. La question de savoir si une pelle est concernée dépend du code SH et de l'usage final. Demandez à l'agent en douane avant l'expédition ; ne partez pas du principe qu'un certificat CE ou ISO remplace l'exigence saoudienne.
Si un certificat est requis, le délai peut être plus long que la traversée maritime. Planifiez-le avant de réserver.
Ce qu'il faut envoyer pour un devis ferme
Indiquez l'entrée Dammam ou Djeddah, la ville finale et le code SH. Demandez les droits, la TVA, les exigences de certificats et la livraison intérieure en lignes séparées.
C'est le devis que vous pourrez comparer avec une autre machine.
Questions des acheteurs
Quel est le coût rendu de cette 320GC1 en Arabie saoudite ?
Environ 28 497–30 127 $ via Dammam avant frais portuaires, dédouanement et transport intérieur, sur la base d'une référence conteneur 40 pieds, 5 % de droits et 15 % de TVA.
Les droits sont-ils de 5 % ?
Le taux NPF WITS de 2022 est de 5 % ; confirmez la ligne SH actuelle, la valeur en douane et toute exigence SABER/SFDA avant de réserver.
Pouvez-vous chiffrer CIF Dammam ou Djeddah ?
Demandez à la fois Dammam et Djeddah, avec le mode de chargement et le tronçon intérieur nommés. La différence est généralement faible, mais elle doit être visible.
Ai-je besoin de SABER ?
Certains produits exigent un enregistrement SABER ou SFDA ; confirmez l'exigence pour votre code SH et votre cas d'usage auprès de l'agent en douane avant l'expédition.
Une machine, deux portes d'entrée saoudiennes.
Demandez le stock exy-cate320gc1-137 avec CIF Dammam et CIF Djeddah côte à côte, ainsi que la liste des documents pour votre code SH. Photos et clip de démarrage à froid sont envoyés avant tout engagement.
Ouvrir l'unité de 2018 · 320GC1 Arabie saoudite · Comparer Dammam et Djeddah
Chiffres : page Arabie saoudite de Basenton (40 pieds Dammam environ 1 950 $, Djeddah environ 2 050 $, fourchette 1 600–3 000 $) ; WITS TRAINS SH 842952 Arabie saoudite 2022 (5 % NPF) ; TVA saoudienne 15 %. Le périmètre SABER/SFDA doit être confirmé.