Inspección por terceros de una CAT 320GC de 2019: qué debe cubrir el informe

Unidad exy-cate320gc-013 · 2019 · 8,500 h · Grado B · $25,500 FOB

Sobre una máquina de $25,500, una inspección por terceros es un seguro barato. Pero una inspección vale lo que vale su alcance. Un informe que dice “la máquina enciende y funciona” no basta. Esto es lo que yo pediría a un inspector que cubriera en la unidad de stock exy-cate320gc-013, una CAT 320GC de 2019, 8,500 horas, Grado B, a $25,500 FOB.

Qué debe demostrar la inspección

Una inspección útil responde cuatro preguntas: si la máquina enciende y opera, qué está desgastado, qué se ha reparado y qué es probable que falle pronto. Si el informe no responde a eso, es una visita, no una inspección.

Pida el alcance del inspector por escrito antes de la visita. Una lista de verificación corta es mejor que una promesa vaga.

El alcance que yo solicitaría

Qué no puede demostrar el informe

Una inspección es una fotografía del momento. No puede demostrar el historial total de horas, el historial de mantenimiento ni cómo se trató la máquina antes de la visita. Puede identificar el estado actual y las reparaciones evidentes. No puede garantizar que la máquina no falle el próximo mes.

Por eso el informe debe separar los hechos (“el rodillo inferior izquierdo está desgastado”) de las opiniones (“el tren de rodaje está desgastado en un 60% aproximadamente”) y de las incógnitas (“no se entregaron registros de servicio”).

Cuándo encargarla

Encargue la inspección después de tener las fotos y el video de arranque en frío, y antes de pagar el saldo. Si la máquina está en un patio en China, el inspector puede visitar el patio; si no, pida un recorrido en video en vivo y un ciclo grabado.

Asegúrese de que el inspector pueda vincular el informe con el número de stock y la placa de serie. Un informe sin la identidad de la máquina no sirve.

Señales de alerta en un informe

• Sin evidencia de arranque en frío.
• Sin fotos del tren de rodaje.
• “No se puede verificar” en demasiados puntos importantes.
• Reparaciones descritas pero no fotografiadas.
• Informe no vinculado al número de stock.

Ninguna de estas es automáticamente un rechazo. Son razones para hacer más preguntas antes de pagar.

Quién paga y quién designa

Normalmente el comprador paga la inspección y designa al inspector. Eso mantiene independiente el informe. El vendedor puede facilitar el acceso al patio, pero no debe elegir al inspector ni editar el informe.

Si el vendedor ofrece “su” inspección, trátela como un informe del vendedor, no como un informe de terceros. Puede seguir siendo útil, pero no es la misma evidencia.

Qué no debería decir el informe

No debería decir “excelente estado” sin mediciones. No debería decir “sin problemas” sin enumerar lo que se revisó. No debería prometer fiabilidad futura. Un informe que se lee como un folleto de ventas no es una inspección.

Cómo usar el informe en la negociación

Use los hallazgos, no los adjetivos. “El rodillo inferior izquierdo está desgastado y los pasadores del cucharón tienen juego” es una base para ajustar el precio. “La máquina es Grado B” no lo es. Pida el presupuesto de reparación detrás de cada hallazgo y luego decida si renegociar, reparar en China o retirarse.

Preguntas frecuentes de los compradores

¿Puedo contratar mi propio inspector?

Sí. Puede designar un inspector en China, o pedirnos que coordinemos una visita de terceros y le enviemos el informe. El alcance debe acordarse antes de la visita.

¿El informe cubre el motor y la hidráulica?

Solo si lo solicita. Una visita básica puede no incluir un ciclo de arranque en frío ni una prueba hidráulica. Ponga el alcance por escrito.

¿La inspección es una garantía?

No. Es una instantánea del estado. No reemplaza una garantía ni un historial de mantenimiento.